運(yùn)動和流體控制技術(shù)領(lǐng)域的廠商諾冠，于近日推出全新適用于軌道交通行業(yè)的、耐用鎖緊氣缸系列。該系列產(chǎn)品僅需一個(gè)閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求，不管是當(dāng)系統(tǒng)氣壓損失還是設(shè)備故障時(shí)都能地鎖緊氣缸，使負(fù)載固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｒ劳兄Z冠的技術(shù)和行業(yè)專知，新款鎖緊氣缸系列能夠滿足軌道交通行業(yè)對效率和安全等性能的超高需求，助力實(shí)現(xiàn)軌道交通可靠運(yùn)行。

　　"我們提供的鎖緊氣缸基于豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識。諾冠始終與客戶密切合作，我們了解他們的需求，使正在開發(fā)中的不同缸徑產(chǎn)品應(yīng)用更為廣泛。" 諾冠軌道交通行業(yè)部門負(fù)責(zé)人Mark Wrigley解釋道，"通過為客戶度身定制解決方案，我們了解到諾冠產(chǎn)品需要保障客戶擁有更快的速度、更高的生產(chǎn)率、可靠性和效率。"中國軌道交通行業(yè)日益發(fā)展，諾冠憑借30余年成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場認(rèn)知，對行業(yè)命脈和動向有著準(zhǔn)確把握。此次推出的鎖緊氣缸系列能夠全面符合本地市場和客戶對安全性、性等方面的訴求。

　　在安全性方面，諾冠提供的是一條搭載了閂鎖和手動控制桿的重載氣缸，當(dāng)氣缸運(yùn)行到左右兩端時(shí)，諾冠緊湊的模塊化產(chǎn)品能夠以機(jī)械的方式迅速地鎖緊氣缸。此外，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低或設(shè)備故障時(shí)，它們能夠安全、可靠地控制負(fù)載處于合適的位置，有效保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　在性方面，新型諾冠鎖緊氣缸僅需一個(gè)閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求。通常，要一個(gè)執(zhí)行器移動負(fù)載到位置，至少需要另外一個(gè)裝置在固定位置鎖定氣缸，如此操作意味著需要大量的控制閥。而新型諾冠鎖緊氣缸擯棄繁瑣的控制閥使用，僅需要一個(gè)閥就可以滿足所有功能的控制要求。這種創(chuàng)新技術(shù)減少了使用組件的數(shù)量、空間、重量和安裝時(shí)間，從而提供"工程優(yōu)勢 "，同時(shí)也使維護(hù)更容易。

　　新推出的鎖緊氣缸可與諾冠NFPA、1000和 ISO / VDMA 8000 系列合并為一體，可選尺寸包括 5"、 6"、 32 mm、 40 mm、 125 mm和 200 mm。"我們可以在不改變氣缸外形尺寸的情況下將ISO RA/8000 系列集成閂鎖裝配到經(jīng)過特別修改的氣缸端蓋，這樣ISO RA/8000就兼具鎖緊氣缸的所有功能，所以它可以與其他 ISO/VDMA 氣缸一起使用。如有需要，閂鎖也有一個(gè)旋鈕或螺紋軸以手動操控解鎖氣缸。我們還提供接頭、 管子，控制閥、 空氣處理設(shè)備和整體控制柜。